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美两兵舰为躲病毒孤悬海上5个多月 海员们闲得都……

  参考音讯网6月27日报导 据美联社华盛顿6月25日报导,为规避病毒,美国水兵的两艘战舰冲破海上巡航时长记录,这实际上是疫情之下的无法之举。报导编译以下:

  在中东的两艘美国兵舰本来有意冲破记录。但是当新冠疫情使得兵舰在本国的停泊变得危害太大时,“德怀特·艾森豪威尔”号航空母舰和“圣哈辛托”号导弹巡洋舰被命令保持飞行形态,并防止拜访任何口岸。

  25日,当它们行驶在北阿拉伯海中的时分,它们进入了在海上延续飞行的第161天,从而冲破了美国水兵舰艇此前出海160天的最长记录。并且它们将会垂手可得地不时打破这项记录,由于它们在本年晚些时分前往位于弗吉尼自由亚州的母港以前不会泊岸。

  就这一里程碑事情,“艾森豪威尔”号舰长凯尔·希金斯上校说:“这并非咱们真正想要的,而是外界形态强加在咱们身上的。咱们有风姿地承受了它。”

  当这两艘兵舰1月份分开母港返航时,新冠肺炎疫情刚开端呈现。当它们超出大东洋进上天中海时,疫情的情势正在晋级。

  3月份,水兵第五舰队司令吉姆·马洛伊中将命令中止一切的口岸停泊,以增加病毒在舰队中传达的能够性。事先其余舰艇正在与疫情爆发作妥协,包含在关岛被移出作战序列的“西奥多·罗斯福”号航母。

  因为这一情况,“艾森豪威尔”号舰长希金斯和“圣哈辛托”号舰长爱德华·克罗斯曼上校晓得,他们的海军会有一段工夫不克不及登陆了。两人是在他们的兵舰冲破记录几天前承受采访的。

  在5个多月的工夫里,“艾森豪威尔”号航母和为其护航的“圣哈辛托”号不断在海上飞行,没有欢迎任何人上船拜访,而且对应用飞机输送舰上补给的体式格局作出了严厉把持。

  这类孤悬海上的形态是具备应战性的。口岸停泊不只能给海军苏息和抓紧的工夫,还能让技能兵上船处置困难的培修任务。

  当“圣哈辛托”号的直升机库门呈现毛病时,海军们不能不发扬发明性。事先是三更,他们认识到需求改换一个大链轮。克罗斯曼说:“我的海军们停止了研讨,他们说,‘嘿,这些90磅(约合40.5公斤)的哑铃与咱们需求的这个齿轮采纳的是统一种资料’。”因而,他们把哑铃搬到了基层船舱的呆板车间,制造出了这个整机。

  在“艾森豪威尔”号上,舰员们平安地为遨游飞翔船面改换了一台关头的大型电扇马达。这需求电气、工程、后勤和机器师四个方面的团队,但舰员们在征询了岸上专家以后,把电扇拆开,将其放到一个暂时平台上,并换好了新的部件。

  舰员的文娱勾当也变得富裕发明性。绝望的舰员们眼巴巴地看着本人颠末地中海沿岸的列国、又穿梭红海,却从未停泊。

  希金斯和克罗斯曼说,他们试图让舰员有特地的苏息工夫——偶然足足苏息24小时,能够干本人想干的事,偶然延续苏息两天。

  他们筹划了泅水日和“钢铁海滩野餐”,后者让海员们能够身穿燕服,在遨游飞翔船面上吃烧烤。

  在“圣哈辛托”号上,海员们进行了“猖獗3月锦标赛”,竞赛谁能长出最漂亮的胡子。

  先前海上飞行160天的记录是2002年2月由“西奥多·罗斯福”号航母在阿富汗和平早期发明的。再后面的152天记录则是由“艾森豪威尔”号在1980年伊朗人质危急时期发明的。水兵汗青学家们以为,因为记载不完好,很难核对好久从前的一些记录了。

  两艘兵舰的舰长都方案为破记录搞一点庆贺勾当。

  如今还剩下一个关头成绩:到时分哪一艘兵舰将会在前面驶入母港,从而拿下新记录?

  克罗斯曼舰长笑着说道:“我曾经提出了几项请求,想看看咱们可否在海上待得更长一点,以确保咱们击败‘艾森豪威尔号’。”

  希金斯则说,他们就这个成绩开过打趣。他的答复呢?“工夫会证实统统。”

“德怀特·艾森豪威尔”号航空母舰的舰员在飞行甲板上跑步(美联社)“德怀特·艾森豪威尔”号航空母舰的舰员在遨游飞翔船面上跑步(美联社)

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