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交通运输部:天下具有前提的建制村通客车率达99.99%

  本日(23日),交通运输部进行例行公布会,停止今朝,天下具有前提的州里和建制村通客车率辨别达99.97%和99.99%。交通运输部将继续加大政策歪斜和任务力度,促进交通扶贫脱贫攻坚战。

  本年是决斗决胜脱贫攻坚和片面建成小康社会的收官之年。“三区三州”是交通扶贫脱贫攻坚的主疆场,在各方的通力合作下,这些地域的扶贫任务获得了决议性停顿,但因为天然前提卑劣,开展根底单薄,难点也在这些地域,是最难啃的硬骨头。停止今朝,天下具有前提的州里和建制村通客车率辨别达99.97%和99.99%。具有前提但未通客车的州里另有11个,均位于西藏自治区;具有前提但未通客车的建制村为42个,此中四川4个,西藏38个,均位于“三区三州”深度贫穷地域。交通运输部兼顾疫情防控和脱贫攻坚任务,将果断撑持深度贫穷地域准期打赢交通扶贫脱贫攻坚战,继续加大政策歪斜和任务力度,强力促进各项义务的落实。

  一是“一县一单”、精准促进。安排深度贫穷地域克制疫情影响,放慢实现交通扶贫各名目标义务。进一步分化细化“三区三州”186个县的交通建立义务,“一县一单”分县精准促进义务实现。

  二是加大投入,资金布置超客岁。继续加大资金政策歪斜撑持,在本年车购税总量增加约400亿元的状况下,依然保持加大对“三区三州”的撑持力度,已在本年第1、第二批投资方案布置611亿元撑持“三区三州”交通建立,资金布置超越客岁。

  三是发扬协力、压实义务。与“三区三州”省级国民当局签署交通扶贫部省共建和谈,树立赏罚机制,压实任务义务。各地同步加大对深度贫穷地域的指点和协助,细化任务布置,尽力促进义务实现。(如,四川省交通运输厅针对深度贫穷组建19个火线任务组,履行重难点名目蹲点督导,放慢促进实现交通扶贫残剩建立义务。)

  四是专项督导、静态监测。将“三区三州”作为调研督查重点,对“三区三州”交通扶贫目的义务停止静态监测、独自办理,继续强化任务督导。(总台央视记者 唐颖)

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